• MaggiWuerze@feddit.de
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    8 months ago

    Oh wer hätte das ahnen können? Besser noch ein paar Milliarden in das Loch werfen, dann wird das schon

      • Wirrvogel@feddit.de
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        8 months ago

        Eine schiefe Haltestelle mit fragwürdigem Brandschutz und zu engen Bahnsteigen. Als schwerbehinderter Mensch will ich mir das auch bei Fertigstellung nicht antun.

  • Numhold@feddit.de
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    8 months ago

    Alles klar, ich muss erst mal Marketing-Kekse akzeptieren, um überhaupt die Seite sehen zu können, und dann ist alles bis auf die ersten zwei Sätze vom Artikel immer noch hinter einer Paywall?

  • littlebifi@lemmy.world
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    8 months ago

    Vorwort: Es ist ein Rant geworden.

    Imho ist das schlimmste, dass man trotz allen Verzögerungen am Hbf Stuttgart, immernoch andere abhängige Projekte anfasst als wäre alles im Plan. Die Gäubahn, die alles südlich von Stuttgart und östlich vom Schwarzwald anbindet wird für 7 Jahre unterbrochen, obwohl der Tiefbahnhof immernoch nicht fertig ist und oberirdische Gleise verfügbar sind. Die Unterbrechung sollte im übrigen ursprünglich nur wenige Monate andauern. Stattdessen wird so eine kleine Stadt wie Zürich aus Stuttgart nur noch via Karlsruhe & Basel erreichbar sein. Bei der Bahn rollen einfach nie genug Köpfe. Und ja ich habe für S21 gestimmt, wegen dem zugehörigen Ausbau des Fernzugverkehrsnetzes. Die Auslastung des Spätzle-Highways (A81) ist vorprogrammiert. Ich würde ja jetzt behaupten, der Ausbau auf 6 Fahrspuren ist nur eine Frage der Zeit, aber… B33 bei Konstanz. Drei gescheiterte Baupläne und 5 Jahre später wird jetzt ein dreispuriges Provisorium gebaut, bis jemandem etwas besseres einfällt. Seit Jahren fährt man Baustellenachterbahn und kann Erdhügeln beim Wandern zuschauen.

    Quelle: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/gaeubahn-anbindung-ab-2025-100.html

  • Wirrvogel@feddit.de
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    8 months ago

    die langen Wege zum Bahnhof, vor Ort »Fernwanderweg« genannt

    Haha, den kannte ich noch nicht, trifft die Situation aber gut.