Ja, OK, verstehe ich, denke bei Berufspendlern üblicherweise eher an Leute, die für den Beruf von einem Ort in den anderen pendeln.
Am Ende würde ich sagen, lohnt es sich für alle, die in einer halbwegs ausgebauten Stadt leben und regelmäßig ÖPNV nutzen.
Natürlich hätte ich auch gerne kostenlosen ÖPNV für alle, aber das Deutschlandticket ist in meinen Augen ein großer Schritt in die richtige Richtung.
Wenn du soviel läufst oder Rad fährst, dass du es schlicht nicht brauchst, ist das ja an sich eh besser, umwelttechnisch und auch gesundheitlich.
Wenn du ein Auto hast, so ist der Gedanke des ganzen ja eher, das zu ersetzen, als es zu ergänzen. Funktioniert in meiner Stadt gut, in einigen anderen Städten, und vor allem ländlicheren Regionen, leider eher weniger.
Ja, wenn du so viel fährst, dass du ein Monatsticket brauchst nicht. Deswegen habe ich auch gemeint außer für Berufspendler.
Das 9€ Ticket war ein guter Deal, aber natürlich kann man sowas in Deutschland nicht erhalten.
Ja, OK, verstehe ich, denke bei Berufspendlern üblicherweise eher an Leute, die für den Beruf von einem Ort in den anderen pendeln.
Am Ende würde ich sagen, lohnt es sich für alle, die in einer halbwegs ausgebauten Stadt leben und regelmäßig ÖPNV nutzen.
Natürlich hätte ich auch gerne kostenlosen ÖPNV für alle, aber das Deutschlandticket ist in meinen Augen ein großer Schritt in die richtige Richtung.
Wenn du soviel läufst oder Rad fährst, dass du es schlicht nicht brauchst, ist das ja an sich eh besser, umwelttechnisch und auch gesundheitlich.
Wenn du ein Auto hast, so ist der Gedanke des ganzen ja eher, das zu ersetzen, als es zu ergänzen. Funktioniert in meiner Stadt gut, in einigen anderen Städten, und vor allem ländlicheren Regionen, leider eher weniger.
Das sind 18 Mark. 36 Ostmark. 360 Ostmark aufm Schwarzmarkt.
Von den bisherigen [email protected]-Pfostierungen hätte man 0.000439 % der DDR entschulden können.