Det hÀr inlÀgget arkiverades automatiskt av Leddit-botten. Vill du diskutera trÄden? Registrera dig pÄ feddit.nu!
The original was posted on /r/sweden by /u/KorvMedBros at 2024-03-27 12:38:21+00:00.
Fruktfan at 2024-03-27 14:11:25+00:00 ID:
kwstbbg
Va? Enligt regeringens egna dokument kommer den bli högre Àn tidigare frÄn 2027.
cheesyandcrispy at 2024-03-27 14:01:30+00:00 ID:
kwsrnw3
Tankade igÄr och det Àr i mina ögon sjukt att dieseln Àr billigare Àn bensinen⊠men gnÀllmotorfolket ska ju ocksÄ fÄ rÀtt annars Äker vi vÀl pÄ Lastbilskaravan-protester likt i Kanada.
Randomswedishdude at 2024-03-27 16:46:27+00:00 ID:
kwtl4jf
Diesel kontra bensin har bÄde för och nackdelar.
Diesel Àr mer energieffektivt, och en dieselmotor har lÀgre brÀnsleförbrukning och dÀrmed ocksÄ lÀgre CO2-utslÀpp.
DÀremot har diesel högre andel utslÀpp av sotpartiklar och oförbrÀnda kolvÀten, vilket Àr allra tydligast vid korta bilresor, innan motor och katalysator uppnÄtt optimal temperatur för fullstÀndig förbrÀnning.
DÀr har bensinen en fördel, dÄ en bensinbil inte har fullt lika skitiga utslÀpp med kall motor. Skitiga, ja, men inte lika skitiga.
Under lÀngre resor sÄ Àr dieseln dÀremot betydligt bÀttre tack vare sina lÀgre CO2-utslÀpp, speciellt med moderna avgasreningssystem och Ätercirkulation av avgaser och sotpartiklar vilket reducerar nackdelarna.
Kort sagt kan man sÀga att diesel Àr bÀttre ur global synpunkt, lÀgre CO2-utslÀpp, medan bensin Àr nÄgot bÀttre ur lokal synpunkt, med mindre utslÀpp i nÀrmiljön.
Men det beror ocksÄ pÄ om du frÀmst kör korta resor lokalt, eller pendlar lÀngre avstÄnd.
Det Ă€r inte sĂ„ enkelt som att âdiesel = jĂ€ttedĂ„ligtâ och âbensin = mindre dĂ„ligtâ, utan det beror helt pĂ„ körmönster.
Sedan har dieselmotorn ocksÄ en fördel i att den samtidigt Àr enklare att köra med flera olika typer av alternativa fossilfria brÀnslen. HVO, RME, FAME, m.m. vilket kan framstÀllas ur restprodukter frÄn bl.a skogs- och livsmedelsindustrin. En bensinmotor kan du eventuellt köra med E85, men E85 innehÄller fortfarande en hög inblandning fossil bensin.
Drakblod at 2024-03-27 16:48:12+00:00 ID:
kwtlg7x
Nej ingen risk. Svenskar knyter nÀven i fickan och stÀller inte till med nÄgra bekymmer för makthavarna.
NeverBeenBelowPlat2 at 2024-03-27 14:09:13+00:00 ID:
kwssxzp
Man förstÄr att Mp har noll trovÀrdighet nÀr det enda dom har att komma med Àr 40% reduktionsplikt och sen kalla det för en rÀttvis omstÀllning. Sen hjÀlper det vÀl inte att Helldén verkar vara mytoman.
Drakblod at 2024-03-27 16:49:30+00:00 ID:
kwtloqb
Tydligt att du inte lÀst sÀrskilt mycket av mps politik
juicef5 at 2024-03-27 16:11:41+00:00 ID:
kwtepvs
TyvÀrr var just hög reduktionsplikt ju det enda som Tidö-regeringens klimatutredning hade som underlag i sina nyligen slÀppta klimatplan, fast dolt eftersom att de visste att det inte skulle tas vÀl emot.
NeverBeenBelowPlat2 at 2024-03-27 16:16:09+00:00 ID:
kwtfj6b
- ?
- whataboutism.
malfeitor-218 at 2024-03-27 14:41:29+00:00 ID:
kwsyhiq
Lycka till med det i riksdagen, krĂ€ver en folklig majoritet för det. TyvĂ€rr har det inte sett ut som det de senaste mandatperioderna. Du Ă€r hyfsat sĂ€ker pĂ„ vilket parti du röstar pĂ„ men inte vilken politik du fĂ„r đ
Certain_Mousse1741 at 2024-03-27 14:30:29+00:00 ID:
kwswklr
hoppas de Äker ut nÀsta val
Mammoth_Stable6518 at 2024-03-27 15:19:52+00:00 ID:
kwt5bom
Kan man fÄ ner brÀnslepriserna till 10-12 kronor litern Àr jag nöjd.
juicef5 at 2024-03-27 15:56:50+00:00 ID:
kwtc1er
Kan vi ha en fortsatt nÄgorlunda stabil matproduktion, stabila stater i vÄr omgivning och realistiskt hopp om en fortsatt stabil framtid nÀr jag nÀrmar mig pensionsÄldern och ska lÀmna över till yngre generationer Àr jag nöjd. Vi har olika prioriteringar.
Man kan fokusera pÄ att försöka hÄlla nere fossila brÀnslepriser i nÄgra Är, men det kommer ofrÄnkomligen ske förÀndringar - antingen med oss vid rodret eller med oss i slÀptÄg.
Balkongsittaren at 2024-03-27 13:31:08+00:00 ID:
kwsms77
Vem fan bryr sig vad miljötalibanerna vill?
FuriousRageSE at 2024-03-27 13:42:02+00:00 ID:
kwsohka
Vem fan bryr sig vad miljötalibanerna vill?
För mÄnga som vill dygdhetssignalera istÀllet för att offra nÄgot sjÀlva.
Lazy_Lifeguard5448 at 2024-03-27 14:34:37+00:00 ID:
kwsxabf
Din kommentar Àr verkligen Sweddit i ett nötskal lmao
Randomswedishdude at 2024-03-27 15:37:00+00:00 ID:
kwt8ebb
SÀger samma sak som jag sagt flera gÄnger tidigare i flera Är:
Ăr det nĂ„got som kan minska transportutslĂ€pp sĂ„ Ă€r det ökat bostadsbyggande, bĂ€ttre planerade stĂ€der, och agressivt utbyggd kollektivtrafik.
Lösningen pĂ„ utslĂ€ppen Ă€r inte att âallaâ köper elbilar, utan att vi minskar behovet för privatbilismen överhuvudtaget.
Bostadsmarknaden I Svetige Ă€r idag fucked, och det skulle Ă€ven med kraftigt ökat bostadsbyggande ta decennier att bygga bort bostadsbristen, men det Ă€r DĂR det behöver tas krafttag för att de nya bostĂ€derna som byggs ska kunna finnas bĂ„de nĂ€ra arbeten och handel.
Majoriteten ska inte BEHĂVA bil i vardagen.
SjÀlvklart kommer det alltid finnas folk som behöver bil av olika anledningar, men ALLA ska inte behöva ha bil.
Jag klarade mig alldeles utmÀrkt över 30 Är med cykel och busskort, men efter att ha bytt bÄde jobb och bostadsort (i samband med en separation) sÄ Àr det inte realistiskt idag. Pendlingsmöjligheter saknas för en mycket stor andel av befolkningen lokalt, och sjÀlv har jag inte ens en bostad pÄ arbetsorten.
Samtidigt tvingas jag Àven ha bil för lÀkarbesök, eftersom Àven det sker pÄ annan ort Àn bostadsorten.
Vill jag bo sÄhÀr? Nej, men det finns idag inga alternativ.
En fördyring av den allmÀnna tillvaron kommer dessutom bara leda till att det dröjer ytterligare Är innan jag har rÄd att köpa en bostad med bÀttre lÀge. Hyra Àr kört, det Àr en fantasi. Att köpa/leasa en elbil Àr Àven det uteslutet, eftersom jag prioriterar bostadssparandet, och har heller inga laddningsmöjligheter i anslutning till den nuvarande bostaden, utan dÄ Àr det laddning pÄ dyra laddstationer istÀllet.
- BYGG BOSTĂDER DĂR DET BEHĂVS.
- PLANERA STADSDELAR VĂL UTIFRĂ N ARBETEN OCH ARBETSPENDLING.
- BYGG UT OCH EFFEKTIVISERA KOLLEKTIVTRAFIKEN AGGRESSIVT.
- SE TILL ATT FUNGERANDE SAMHĂLLSSERVICE FINNS PĂ ALLA ORTER, OCH INTE KRĂVER LĂ NGPENDLING MED BIL.
juicef5 at 2024-03-27 15:59:32+00:00 ID:
kwtcj6t
VĂ€l rutet/skrivet!
Junior-Mistake315 at 2024-03-27 15:16:49+00:00 ID:
kwtgqhw
MP Àr efterblivna, inget nytt.
Robotx64 at 2024-03-27 15:08:48+00:00 ID:
kwt3cbz
SÄ vi mot vÀrlden?
âSverige, Tyskland och sedan 2022 Ă€ven Danmark, Ă€r de enda lĂ€nder som anvĂ€nder sig av en reduktionsplikt.â
dkdkfjkf at 2024-03-27 15:16:49+00:00 ID:
kwt4rxa
En vacker dag Äker de Àntligen under spÀrren.
jugalator at 2024-03-27 13:07:53+00:00 ID:
kwtaoar
NĂ€r Sverige Ă€r sĂ„ pass framstĂ„ende (assets.ourworldindata.org/exports/co2-emissions-and-gdp-per-capita_v57_850x600.svg - i just detta miljöavseende med CO2 per capita frĂ„n fossila brĂ€nslen gör vi ifrĂ„n oss bĂ€ttre Ă€n bĂ„de Frankrike och Tyskland) sĂ„ förstĂ„r jag inte riktigt varför vi ska höja oss högre Ă€n EU-kraven? Det Ă€r vĂ€l nĂ„got EU behöver höja i sĂ„ fall för att âalla ska vara medâ?
Debatten Àr vÀl riktad Ät fel hÄll? Ska inte Mp arbeta för att pÄverka i EU mer Àn att vÀnda sig inÄt? Sverige ensamt gör ingen meningsfull skillnad i global uppvÀrmning om vi sÄ kör 50% reduktionsplikt och riskerar ge inflationen en ny skjuts.
Det Ă€r ju samma princip som att betala skatt och att fĂ„ alla att göra det istĂ€llet för att nĂ„gra kommuner av nĂ„gon anledning skulle betala skyhög skatt âbara för att de kanâ. Ja, alltsÄ⊠Visst. Rent praktiskt skulle det ju gĂ„, men⊠Det Ă€r inte sĂ„ vĂ„ra lĂ€nder har utvecklats sĂ€rskilt framgĂ„ngsrikt hittills.
juicef5 at 2024-03-27 16:09:49+00:00 ID:
kwtedo8
Jag förstÄr ditt resonemang, men se till att lÀsa pÄ innan du röstar bÄde i EU-val och nationellt. Framförallt SD har tidigare ju pekat pÄ internationella insatser istÀllet för egna, men nÀr det vÀl gÀller vill man dra sig ur Àven europeiska Ätaganden. https://omni.se/sverigedemokraterna-vill-riva-upp-eus-klimatpaket/a/3ErM5X
Om det som föreslÄs alltid Àr fel och mÄlet alltid flyttas kanske det ÀndÄ Àr sÄ att viljan att lösa problemet Àr grunden, snarare Àn att metoderna inte passar.
dieseltratt at 2024-03-27 12:54:59+00:00 ID:
kwshgsh
Man borde höja skatten istÀllet och lÀgga pengarna pÄ kollektivtrafiken.
Trash_Mimic at 2024-03-27 14:15:10+00:00 ID:
kwstyba
Eller fixa den kollektivtrafik vi har utan att höja skatten och istÀllet lÄta de personer som varit ansvariga för svinnet med skattemedlen stÀllas till svars.
makeererzo at 2024-03-27 16:48:22+00:00 ID:
kwtlh9o
Eller reducera/eliminera momsen/skatten pÄ elbilar och el som morot.
Det Àr svÄrt för mÄnga att gÄ över till miljövÀnligare alternativ om man inte kan spara ihop till vad det kostar. Hög skatt reducerar endast kapitalet befolkningen har tillgÀnglig att köpa tex el-bilar.
Kollektivtrafik Ă€r svĂ„rt för mĂ„nga dĂ„ det tar markant lĂ€ngre tid för resan, och det Ă€r ju inte som om en barnfamilj har massor tid över. Ăkar du antal avgĂ„ngar för att fĂ„ nĂ„gra fĂ„ till att Ă„ka kollektivt sĂ„ kan du Ă€ven fĂ„ motsatt effekt dĂ„ en buss med 4 passagerare slĂ€pper ut mer Ă€n vad 2 bilar gör. Kollektivtrafik pĂ„ landsbygden Ă€r Ă€nnu svĂ„rare att fĂ„ till utan att fĂ„ negativa effekter.
hatsvans at 2024-03-27 13:40:57+00:00 ID:
kwsoban
Damn nÄgon hÀr som Àr redo att betala! Vad sÀgs som att vi höjer din skatt enbart?
dieseltratt at 2024-03-27 16:24:46+00:00 ID:
kwth4k5
Syftet skulle gÄ förlorat om det bara drabbade mig. Men det kÀnns ju faktiskt rÀtt bra att du blev sÄ krÀnkt att det var det enda du klarade av att komma med.
FuriousRageSE at 2024-03-27 13:46:29+00:00 ID:
kwsp725
Han kan fÄ betala min skatt ocksÄ⊠Blir vÀl runt 800tkr extra skatt för u/dieseltratt.
dieseltratt at 2024-03-27 16:28:37+00:00 ID:
kwthue6
Wow, shit vad imponerad jag blir av dina overiferade inkomstuppgifter pÄ ett anonymt internetforum.
Grylf at 2024-03-27 12:55:48+00:00 ID:
kwshl04
Miljöpartiet gÄr i brÀschen för miljön. Som sig bör. Men Àr det bra politik?
FuriousRageSE at 2024-03-27 13:20:25+00:00 ID:
kwsl5mn
Miljöpartiet gÄr i brÀschen för miljön.
Dygdhetssignalering Àr inte att gÄ i brÀschen. Gör som du lÀr, Àr att gÄ i brÀschen.
daretobederpy at 2024-03-27 14:15:21+00:00 ID:
kwstze1
Vad snackar du om? MPare fÄr betala skatten, precis som alla andra. Man lÀr ut att det Àr bra att folk fÄr betala för sina utslÀpp, och man lÀgger ett förslag som leder till det. Det Àr motsatsen till signalering eller hyckleri.
LordMuffin1 at 2024-03-27 13:37:09+00:00 ID:
kwsnprc
Nu Àr vÀl bra politik i Sverige synonymt med populism. Om vi tÀnker att bra politik drar röster.
Det handlar om att genomföra saker och hoppas pÄ det bÀsta, för det kÀnns rÀtt. Att titta pÄ konsekvenser av idéer och förslag Àr helt passé i modern politik. Skrik högst, ha bÀst slogans och dÄ har du ocksÄ bÀst politik.
Mirar at 2024-03-27 13:02:53+00:00 ID:
kwsilkd
En frÄga hÀr, jag ser bara spekulationer frÄn bÄde politiker och journalister vad reduktionsplikten har för inverkan pÄ priset.
NÀr motsatsen hÀnde i fjol lÀt det som om miljöbrÀnslet kostar ungefÀr lika mycket som brÀnslet frÄn olja, sÄ det Àr ganska ingen skillnad?
BrÀnslet har vÀl gÄtt ner i pris. Men vÀldigt marginellt?
Nordstjiernan at 2024-03-27 13:14:39+00:00 ID:
kwskamo
Det var en avsevÀrd prissÀnkning pÄ diesel vid Ärsskiftet. FrÄn ca 24 till ca 18 vid min pump.
LooseMooseNose at 2024-03-27 13:19:32+00:00 ID:
kwsl0v4
Har du en egen pump!?
Mirar at 2024-03-27 14:38:54+00:00 ID:
kwsy14s
Var det pÄ grund av mindre mÀngd biodiesel? Var det det som hÀnde vid Ärsskiftet?
swedishcheesecake at 2024-03-27 15:20:24+00:00 ID:
kwt5f2v
Reduktionsplikten(inblandning av biodiesel) togs bort och priset vid pump gick ner.
infigo96 at 2024-03-27 15:36:03+00:00 ID:
kwt884e
Det Àr Àven sÄ att ren HVO100 nu Àr billigare Àn bland-dieseln var nÀr vi hade större reduktionsplikt.
SÄ det Àr nu billigare att vara miljöhjÀlte och köra ren HVO100 sÄ alla som vill kan. DÄ kostade den 28kr litern nu kostar den bara 21.7. Tror att under reduktionsplikt sÄ drevs dieselplriset upp mycket av bristen av hvo som stack ivÀg i pris
Mirar at 2024-03-27 16:10:16+00:00 ID:
kwthdtp
Ah, det var en högst vettig förklaring! Tack
jugalator at 2024-03-27 16:04:03+00:00 ID:
kwtdcko
Oj! Hade ingen aning om denna förÀndring. KÀnns hela tiden som att det stora problemet Àr bristen pÄ biobrÀnslen. Löser man den frÄgan har man löst mycket. Framförallt kommer man ju ha mycket lÀttare att fÄ igenom övergÄngar demokratiskt dÄ.
infigo96 at 2024-03-27 16:20:22+00:00 ID:
kwtgazl
NÀ om vi hade kunnat dumpa dieseln och betala 21kr vid pumpen för HVO kanske folk inte varit lika sura. Men nÀr den tar slut och alla betalar 28-30+ för samma soppa för att de blir tvingade sÄ Àr det klart man inte Àr sÄ glad.
Det Àr ju samma soppa, bara betalar 50% mer.
Men pÄ bensin sidan sÄ har etanol problem long term, sÀtter igen spridare, pajar packningar och pumpar vilket gör att man mÄste tanka bensin ibland Àven pÄ rena etanolbilar. Och mÄnga kommer ihÄg etanol crazen ocksÄ nÀr alla skulle ha etanol för det var sÄ miljövÀnligt sÄ folk köpte etanolbilar som bara gick sönder för etanolen Àr sÄ hÄrd mot dem och sen höjdes priset pÄ etanol med och dÄ satt man med en bil som drog mer soppa, soppan kostade nÀstan samma som bensinen, men bilen hade dyrare service och gick sönder oftare jÀmfört med att tanka samma bil pÄ bara ren bensin.
MÄnga som brÀnde sig pÄ det. Samma med GAS, man kan se i SCBs statistik att det fanns rÀtt mÄnga gas bilar ett tag men de försvann fort för de hade sÄ mycket problem och gasen var dyrare att köra pÄ Àn att bara tanka bensin sÄ fanns ingen vits.
Mirar at 2024-03-27 16:28:23+00:00 ID:
kwthsr9
Etanolen Ă€r vĂ€l inte sĂ„ hĂ„rd, men dĂ€remot sĂ„ kommer den bĂ„de ner i oljesumpen och sedan tar med sig olja upp igen och utan bra (dyr) separator sĂ€tter den igen saker? Och tillverkarna snĂ„larâŠ
