Rouler à vélo en territoire rural est aujourd’hui inimaginable pour nombre de Français. En cause, le manque d’aménagements assurant leur sécurité, contrairement aux villes, où ils ont été développés. Pourtant, ce mode de déplacement intéresse de plus en plus.
Rien qu’avoir à disposition des plans et des cartes qui ne soient pas voiturocentrés, c’est une galère.
Si une voiture n’a pas la possibilité de suivre ou de longer un chemin ou une route, on peut être quasiment sûre qu’elle n’apparaitra pas sur une carte. On en dira que c’est “perdu dans la forêt”, un “trou paumé”, “pas un endroit où j’ai envie d’aller seul”.
Tant que les réseaux routiers excluant l’automobile restons invisibles ou culturellement dévalués, le trafic ne s’y développera pas.
Il y a quelques outils basés sur openstreetmaps qui existent pour prévoir un trajet en vélo. Je suis pas spécialiste et j’ai pas encore compris comment tout marche, mais https://brouter.damsy.net a l’air pas mal. Il est vrai que c’est difficile de faire confiance à google maps pour le vélo, en général c’est nul.
Rien qu’avoir à disposition des plans et des cartes qui ne soient pas voiturocentrés, c’est une galère.
Si une voiture n’a pas la possibilité de suivre ou de longer un chemin ou une route, on peut être quasiment sûre qu’elle n’apparaitra pas sur une carte. On en dira que c’est “perdu dans la forêt”, un “trou paumé”, “pas un endroit où j’ai envie d’aller seul”.
Tant que les réseaux routiers excluant l’automobile restons invisibles ou culturellement dévalués, le trafic ne s’y développera pas.
Il y a quelques outils basés sur openstreetmaps qui existent pour prévoir un trajet en vélo. Je suis pas spécialiste et j’ai pas encore compris comment tout marche, mais https://brouter.damsy.net a l’air pas mal. Il est vrai que c’est difficile de faire confiance à google maps pour le vélo, en général c’est nul.