die “hyperloop” und das flugzeug hat man sich schon anfang des 20 jahrhunderts ausgedacht. eine der beiden technologien, wurde zu einem zuverlässigen verkehrsmittel weiterentwickelt - von der anderen gibt es bis jetzt nur bessere cgi-animationen.

hier mal ein paar technische herausvorderungen, die mir einfallen, die aus dem artikel nicht klar werden und den hyperloop nicht wirklich umsetzbar machen:

• vakuum: wir wollen eine mehrere hundert kilometer lange röhre haben, die garantiert ein (perfektes oder teilweises) vakuum hält. das heißt bei jedem röhrensegment brauchen wir über hunderte kilometer perfekte schweißnähte. nadelstich große löcher, würden das vakuum schon aufheben, was passiert also bei terminscher ausdehnung? dann die pumpleistung um ein vakuum aufrecht zu erhalten, wäre astronomisch.
• infrastruktur: unsere konventionellen hochgeschwindigkeitszüge brauchen auf ihren strecken mindestens 20km gerade strecke: 10km um zu beschleunigen und 10km um abzubremsen. weil wir in der röhre geschwindigkeiten von bis zu 700 km/h erreichen wollen muss die strecke über weite teile praktisch gerade verlaufen, in längs- und hochachse. wenn wir die loop tunneln ist das ein unterfangen was an ein weltwunde grenzt und wird die strecke auf stelzen gestellt wäre das auch ein wahnsinniger aufwand.
• hyperloop-kapsel: wieviele passagiere transportiert so eine gondel? bei so hohen geschwindigekeiten kann man vielleicht nur eine pro strecke nutzen, warum nicht dann gleich ein konventioneller hochgeschwindigkeitszug, wo hunderte menschen mit transportiert werden. können wir also mit hyperloop kostengünstiger mehr menschen transportieren als mit einem hochgeschwindigkeitszug?

können wir nicht einfach züge verbessern und bauen? ich bin so müde…

Edit: zeichen, ausdruck.