• 3 Posts
  • 14 Comments
Joined 5 days ago
cake
Cake day: February 6th, 2025

help-circle


  • Pour la place voiture, pas tant que ça : j’avais rendez-vous avec ma famille qui elle est venue en voiture (4 personnes dans une Panda 4x4) et dans Lyon 7, pas eu de soucis pour trouver une place.

    Oui le vélo pliant c’est top, je suis content de l’avoir remis en état pour l’occasion (enfin il roule, c’est pas encore parfait, faudrait que je le démonte complétement pour faire les choses biens).

    Pour la marque, c’est un Décathlon Tilt 120 que tu vois sur l’image. Mon seul gros reproche : la selle se tord quand tu es “grand” (>1.65m) et rentre moins bien ensuite dans son tube pour être complétement replié. Comme je suis désormais en maison je m’en fiche, mais ça peut être problématique.


  • On lit des histoires dans le salon (en ce moment Roule Galette et Poule Rousse ont la côte), puis après direction brossage de dents, puis couché avec moi qui fait un gros bisous en souhaitant bonne nuit et maman qui reste une ou deux minutes au bord du lit pour qu’elle s’habitue à l’obscurité.

    On laisse la lumière dans le couloir et la porte entrouverte tant qu’on est debout, mais quand tout le monde est couché on éteint. On pourrait laisser la lumière toute la nuit, en espèrant que ça ne gène pas trop la chienne.








  • Les infrastructures routières/ferroviaires, c’est le gros défi de tous les pays occidentaux. Les constructions d’après-guerre commencent toutes à fortement se dégrader. Avec le plus gros risque concernant les ponts évidemment, il faut inspecter et réparer. Il y a un soucis de pognon évidemment, mais aussi d’expertise : inspecter un pont pour savoir s’il est en bon état, c’est un métier particulier et on va en manquer.

    Alors certes les évolutions technologiques (photogrammétrie, intelligence artificielle, etc.) peuvent faciliter la tâche pour réduire le nombre de déplacements sur le terrain. Mais ça ne suffit pas: selon Wikipédia, on compte 200 000 ponts en France de portée de plus de 5 mètres. On considère qu’un vieux pont doit être inspecté tous les 3 ans. Ça fait 67000 ponts à inspecter par an, soit 180 ponts inspectés par jour. C’est un travail colossal, et c’est aussi sans prendre en compte les réparations qui vont découler des inspections.





  • Finir la remise en état de mon vélo pliant, abandonné depuis ~4 ans.

    Je ne m’en sers plus depuis que j’ai quitté Paris et que je suis en télétravail complet. Je l’ai nettoyé hier (rapidement pour le cadre, plus en profondeur pour la chaîne, le plateau et la cassette). Il faut que je vérifie que les chambres à air sont encore bonnes, et sinon il faut que j’aille en acheter ce weekend.

    Je fais tout ça parce que lundi, il faut que j’aille à Lyon depuis ma campagne et je vais tenter le vélo jusqu’à la gare, puis train, puis vélo jusqu’à mon rendez-vous. Et chemin inverse le soir.