Ok, now I know why. without the +1 the automation does not trigger when the temperature is over the target and the TRVs running on idle. The +1 triggers the automation and switches them off until the room temperature is under the target temperature. So it does not explain why the mode is switched from heat to off or the other way around in the target +1° range.

Thank you. I will look at it

I was young and… I don’t know why I used it a few years ago. I will try your suggestion.

I use the generic thermostat but I want to switch the TRVs to different temperatures/states depending on a schedule and if we are at home or not. The automation changed over the last 3 or 4 years but basicly it was one of my first experiments with HA. It worked flawless and did what it should.

Maybe it’s not the best or refined but it worked.

triggers:
  - entity_id:
      - sensor.wohnzimmer_temp
    trigger: state
conditions:
  - condition: and
    conditions:
      - condition: state
        state: "off"
        entity_id: binary_sensor.balkontur_contact
      - condition: state
        entity_id: input_boolean.wohnzimmer_heizung
        state: "on"
      - condition: template
        value_template: >-
          {% if states('input_boolean.away_mode')=='off' %} {% if
          states('schedule.testkalender')=='on' %} {{
          states('sensor.wohnzimmer_temp') | float <
          states('input_number.wohnzimmer_temperatur_tag') | float + 1 }} {%
          else %} {{ states('sensor.wohnzimmer_temp') | float <
          states('input_number.wohnzimmer_temperatur_nacht') | float + 1 }} {%
          endif %} {% else %} {{ (states('sensor.wohnzimmer_temp') | float) |
          round  < states('input_number.temperatur_away_mode') | float + 1 }} {%
          endif %}
        enabled: true
actions:
  - action: climate.set_temperature
    target:
      entity_id: climate.heizung_wohnzimmer
    data:
      temperature: |
        {% if states('schedule.testkalender')=='on' %}
          {{ states('input_number.wohnzimmer_temperatur_tag') | int + states('input_number.wohnzimmer_heizung_offset') | int }}
        {% else %}
          {{ states('input_number.wohnzimmer_temperatur_nacht') | int }}
        {% endif %}
      hvac_mode: |
        {% if states('input_boolean.away_mode')=='off' %}
          {% if states('schedule.testkalender')=='on' %}
            {% if states('sensor.wohnzimmer_temp') | float < states('input_number.wohnzimmer_temperatur_tag') | float %}
              heat
            {% else %}
              off
            {% endif %}
          {% else %}
            {% if states('sensor.wohnzimmer_temp') | float < states('input_number.wohnzimmer_temperatur_nacht') | float %}
              heat
            {% else %}
              off
            {% endif %}
          {% endif %}
        {% else %}
          {% if states('sensor.wohnzimmer_temp') | float < states('input_number.temperatur_away_mode') | float %}
            heat
          {% else %}
            off
          {% endif %}
        {% endif %}       
mode: single

They are Sonoff TRVZB. Bosch changed the firmware and with 3.7.4 the TRVs startet to recalibrate and reboot at random times. Sometimes 15 minutes in a row. Bosch said: Thats your valves, change them, not our fault.

cool, thank you

Die teils in Frankreich praktizierte Lösung würde reichen: Fußgänger immer grün, Autos immer rot. Ampel schaltet für Autos auf grün wenn sich ein Fahrzeug nähert.

Mein Fahrzeug kann sich per Assistenzsystem automatisch an die vorgeschriebene Geschwindigkeit anpassen. Dazu nimmt es Daten aus dem Navi und von der Verkehrszeichenerkennung. Es wäre kein Problem, von der Politik, einfach per Gesetz für Neuwagen festzulegen, dass die Software keine Überschreitungen von +10% mehr zulässt. Altfahrzeuge haben halt erst mal Glück, könnten aber über Steuer oder sonstwas verdrängt werden. Geht aber nicht, wir sind ja keine Insel. Und Angst vor dem Wähler haben wir auch.

mit einem Carsharing ID.3 bin ich auch schon mit 14,x gefahren. Also nicht so doll von dem Lucid bei der Behauptung.

Der ID.3 ist doch praktisch der E-Golf