You need a satellite to do that, I think
It is at world level, according to WHO
https://www.who.int/data/gho/data/themes/topics/topic-details/GHO/road-traffic-mortality
In the linked page the same WHO states that road fatalities are the leading cause of death “for children and young adults aged 5–29 years”:
https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries
Comodo, ma non ho trovato un modo sensato per “scalare” un video senza dovermi calcolare a mano sia la risoluzione verticale che orizzontale. In altre parole manca la spunta “maniteni proporzioni”. O sbaglio?
except for the “cars are great” part.
Yeah… Excluding moron drivers you have:
I’m probably still forgetting something important…
I was genuinely surprised, because what you wrote was really different from what I experienced. But my experience i Munich is objectively limited. I somehow hoped that Germany, and Munich (along with other European cities) could be used as a model of how to do things right.
What drives me mad here is the absolute inaction
Exactly, and all this stuff about counting the cars is to try to move something. I have not much hope honestly, but excluding violence and vandalism, I think this is as much as someone can do
The city even responds to requests with the risk of damage to cars (!!) instead of considering humans.
This is completely crazy. In Milan they justify bad parking by saying things like “it has always been like this” or “yeah, but you can go around it” etc. FFS, do your job!!
Yes burning them all would have been much more satisfying.
But we needed to know how many matches we needed to buy 😈
I don’t know… I have been there twice in the last 4 years, and I went in many places (touristy and not, I was there for work, Just as examples: Truderinger Str. or Marsstraße are not so central) and never saw anything like that. For sure I didn’t see cars parked on the bus stop or on the zebra crossings.
But anyway, with a similar car density (but people density is almost double in Milan) I am not be surprised that the situation is comparable in both places.
So, well, you should organize and count them too! I think that such a status is unacceptable independently of where it happens 🙂
I have been in Munich… Not remotely comparable.
Did you see the pictures in the article below? They are not an exception. Cars are parked like this in all Milan, on all the streets.
😆 Letteralmente la Ami, visto che il pannello anteriore e posteriore sono uguali!
Anzi, ancora peggio, la Ami è anche uguale sinistra destra!!
Ma porca pupazza.
Questa storia è allucinante. Sono completamente in disaccordo con l’opinione espressa dal tizio, ma:
@[email protected] @[email protected]
Ho visto il video qui sotto, certe cose non sono accettabili, proprio mancanza di qualità:
Altre cose su cui hanno risparmiato
Sono tutte cose che su una vecchia panda c’erano, e secondo me è un termine di paragone utile.
Lo spazio vuoto non utilizzato davanti ai sedili immagino sia per assorbire l’urto in caso di tamponamento. Meglio non averci messo un portaoggetti, sono contento che ci abbiano pensato
Wow, non avevo idea del costo di una minicar diesel. Immaino che anche manutenzione e carburante incidano nettamente.
Non capisco come mai costino così poco: le dotazioni di sicurezza sono poche, i requisiti dinamici (sospensioni, copertoni, ruote,etc) sono ridicoli con la limitazione a 45 km/h, solo 2 portiere, niente aria condizionata, ABS, pochi fari, autoradio non di serie… Cioè la coponentistica è veramente poca rispetto ad un’auto.
E’ il basso numero di auto prodotte a portare su i prezzi?
Io non ho idea delle diffeenze e sarei curioso. Puoi essere più esplicito?
Secondo me è la Ami a costare comunque troppo. Un quadriciclo con una batteria relativamente piccola, con un sacco di soluzioni per risparmiare…
La differenza con la Topolino non è comunque giustificabile, ma mi fa meno impressione. Nel momento in cui cominci a mettere un accesorio di più qui, un abbellimento estetico là… il prezzo cresce.
Eppure non vedo in giro molto di meglio. Alla fine una bici cargo assistita può essere un investimento migliore come “seconda” auto o come veicolo da città con capacità di carico che può servire. Non c’è il tetto sopra la testa, ma è più compatta e costa meno come acquisto, manutenzione e spese di esercizio.
Quanto costerebbe in piu’, farla dignitosa ?
potrebbe essere la differenza di prezzo tra Ami e Topolino: 1500-2000 €
Il pannello dietro è diverso dal davanti, e forse anche le portiere? (EDIT: no le portiere sono uguali, asimmetriche)
Non la trovo così brutta. E poi è lo stesso principio della vecchia panda. Deve costare poco, essere essenziale.
Se anche solo 1/10 delle auto in città fossero Ami, staremmo tutti molto meglio.
La Topolino invece… 2000 € in più per cosa?? Una vera fregatura.
I see some serious issues in this project
Cool project tho
Complimenti ai politici che ci hanno governato negli ultimi 20 anni, che nel proteggere categorie e corporazioni e interessi particolari, hanno impedito qualunque sviluppo decente, hanno mantenuto le diseguaglianze quando non le hanno peggiorate, e hanno peggiorato tutti i servizi pubblici, nessuno escluso.
Ce li siamo veramente meritati?
Come dice Cory Doctorow: ingvece che migliorare la ricerca inseriscono una roba che produrrà “merda di bot”, basatasu sltra merda di bot 😁
Potrebbe essere l’inizio di un film di fantscienza. Prima la buca, poi la vorsgine, poi il camion che sprofonda. Poi sprofondano le gru che dovevano recuperare il camion. Alla fine sprofonsa tutta la città!