En plus la FDJ semble avoir pour tradition de ne pas viser les objectifs atteignables par leurs leaders. La seule course où un Gaudu pourrait partir gagnant, c’est une course de seconde catégorie purement pour grimpeurs et où les meilleurs coureurs ne s’alignent pas – ou seulement en tant que préparation au Giro –, c’est-à-dire le Tour des Alpes (ex Tour du Trentin), soit l’unique course par étapes que nos grands grimpeurs coureurs de classements généraux de la génération précédente (Pinot & Bardet) ont jamais gagnée. Or je crois que Gaudu n’en a jamais pris le départ…

Le tour d’Oman cette année c’était un bon choix, il lui en manquait pour gagner mais à part Yates il n’y avait pas de grosse concurrence.

C’est dommage il avait de quoi reprendre confiance avec son étape gagnée au tour d’Oman. Là il risque de refaire le même début de saison difficile que l’année passée.

Certaines années il y a de belles bordures sur les premières étapes.

Apparemment Gaudu sera non partant, collision avec un animal à l’entrainement…

Je pensais que la division en une course d’un jour et une épreuve par étape avait été faite pour proposer plus de points UCI à remporter et ainsi attirer plus d’équipes. Mais c’est vrai que l’affichage des noms de départements a du jouer aussi.

Merci pour ce super résumé, n’ayant pas eu l’occasion de regarder cette étape c’était très agréable à lire!

Si on regarde la progression de ses distances d’attaque on voit une suite géométrique. Clairement il attaque à 200 km de l’arrivée pour Paris Roubaix. Ou alors pour Milan San Remo.

Probablement un des plus déçu du choix de son équipe. Surtout qu’on ne peut pas dire qu’ils collectionnent les victoires récemment.

Il avait déjà fait croire ça en 2022 en reconnaissant le carrefour de l’arbre.

Mais s’il veut un doublé Tour/Vuelta c’est peut-être pas très prudent d’aller à Roubaix dès cette année.

Je pense que sur le chrono la différence de matériel (et de capacité à optimiser la position)entre les Aubervilliers et les autres équipes mieux loties leur fait perdre beaucoup de temps sur le plat.

Pour le dépassement du peloton par les motos ça pourrait effectivement etrtun bon cas d’utilisation des cartons jaunes testés par l’UCI: carton si on ne s’écarte pas dans un délai raisonnable.

J’avais pas fait le rapprochement avec les objectifs des équipes, mais effectivement celles qui sont parties n’avaient plus grand chose à gagner. À part Ineos peut-être avec Axel Laurance?

Non c’est juste que chaque article a une puce RFID qui peut être lue à l’intérieur de la boîte. Et aussi à l’extérieur si on approche trop l’article. C’est plutôt efficace mais il y a un coût pour aller mettre la puce pour chaque article.

Bon la moitié des équipes qui abandonnent pour protester contre des voitures sur le tracé, c’est la première fois que je vois ça. Est-ce qu’il y a moins de forces de l’ordre que d’habitude ou c’est juste pas de chance?

Merci! Je suis bien content d’avoir trouvé cette communauté!

La FDJ a-t-elle vraiment de quoi jouer le général? Ils peuvent espérer gagner des sprints avec Penhoët, mais je ne vois pas Geniets faire un général incroyable, peut-être juste top-15 comme l’année passée. Et le CLM est probablement un peu trop valloné pour Cavagna.